天津北方网讯：昨日，大沽口海事局执法人员联合海事公安对辖区内非法从事倒驳的浮吊船区采取精准打击行动，行动中共出动海事执法船2艘，拖轮1艘，现场执法人员12人，在大沽口港区三港池抓扣1艘非法作业浮吊船舶，有力震慑了违法分子。这次打击行动威慑力强，使内河船参与海上运输的利益生态链遭受重创。
大沽口海事局抓住卸砂点的前沿水域较浅，必须使用小型内河船运砂，而小型内河船又必须使用浮吊船倒驳砂石这一特点，开展行动。只要抓扣浮吊船就等同于掐住内河船运输线喉咙，为确保行动成效，大沽口海事局就执法行动的保密性、规范性、严谨性作了周密部署，对执法过程中可能遇到的阻挠和暴力抗法行为做了详细应急预案，对后续浮吊船的处置及行动中的协调联络、后勤保障、交通组织、远程监控等细节，反复推敲细化，最终形成行动方案。
昨天9时，大沽口海事局12名执法人员在2号粮油码头集结完毕，出动海事执法船海巡“02002”轮、拖轮“大沽轮2”前往目标水域开展精准打击，并协调一艘海事执法船待命配合执法。11时，执法人员在三港池抓扣1艘非法作业的浮吊船，该船为逃避处罚，顽固抵抗，拒不配合执法，船锚泊在原地并关闭主机、发电机以示抗拒。执法人员当场分析研究，成功启动主机及发电机并将锚起出，迅速调派拖轮将其拖至安全水域进行处置。后续还将协调船籍港海事机构对抓扣的浮吊船进行召回，使之不能再为参与海上运输的内河船提供倒驳业务。
据悉，大沽口海事局自2014年10月开始对非法从事海上运输的内河船进行治理。通过1年多治理，大沽沙航道内河船参与海上砂石运输现象得到有效遏制，二、三港池内河船数量由300艘降至60艘左右，且绝大多数停航锚泊不再作业。即便在如此高压态势下，仍有少部分内河船受利益驱使顶风作案运输砂石，因此本次行动重点是抓扣为内河船倒驳的浮吊船，从而斩断内河船海上运输的重要环节，迫使到港的砂石无法通过内河船运送至卸砂点。
“在我们治理内河船对其进行打击时，一些敢于顶风作案的内河船也在不停地研究我们，他们也掌握很多反调查手段，因此变得越来越狡猾，给治理行动带来很大困难。卸砂点和一些内河船为躲避海事监管，利用夜间或凌晨运输砂石，同时派人暗中监视海事执法人员的动向，只要海事执法人员一出动，‘盯梢者’就立刻向雇主通风报信，作业内河船则随即逃逸。”大沽口海事局负责人说，“我们将根据他们的活动规律和惯用反调查手段进行研究部署，找到薄弱环节，制定反制措施，实施‘精准打击’。”
近年，随着沿海围海造地等涉水工程的增多，内河航运不景气等因素，大量内河船违规参与海上运输。内河船船体结构抗风浪能力差、船员专业航海知识欠缺、船舶超载行为、违反航行规则行为、逃生知识和设备欠缺等问题，直接导致事故频发，严重威胁了船员生命和财产安全。下一步，大沽口海事局将继续推进平安船舶专项行动，加强船舶安全监督，巩固辖区安全形势稳定。
