天津北方网讯：5月12日，市民陶桂春成为本市通过自学直考方式取得驾驶证的第一人。与“自学直考第一人领驾照”广受关注的热闹场面相比，“驾照自学直考”这一“新生事物”在本市却整体遇冷。根据交管部门的统计，自4月1日驾照自学直考正式开始实施以来，本市仅有41人报名，其中28人通过了科目一考试，5人通过了科目二考试。
自学直考并没有对传统的“驾校学车”形成真正的冲击，关注的人多，选择的人少。
时间自由门槛仍高
经过一个多月的勤学苦练就取得了驾驶证的陶女士表示，自由安排练车和考试时间，让她选择了自学直考。本市自学直考报名第一人王女士则因为最近练车时间比较少，刚刚开始预约科目二的练习场地。“自学直考”对于学车人员在时间上的便利得到了最大的体现。记者同时在采访中了解到，虽然时间便利，但很多有学车需求的市民在对自学直考关注、了解后，还是选择了传统驾校，主要是因为自学直考整个过程中除了练习驾驶技能外，取得学习驾驶证明、按规定改装车辆、确定随车指导人员、报名参加考试等环节，都要学员“自力更生”，要花费不少心思，“门槛”还是有些高。经过比较，“一站式服务”的驾校显得更加方便。
费用不省练车不便
与传统驾校相比，自学直考“费用更低”更多属于“看上去很美”。改装车辆、报名考试、预约场地进行科目二练习等最少也要花费两三千元。其中预约场地的费用根据学员学习进度可能会有很大差别，外地甚至已有学员花费了5000余元才完成自学直考。“自学直考”不一定就能省太多钱。交管部门指定的学习驾驶路线都比较偏远，练车时要协调学员与陪练两个人的时间，还是有些不方便，有的市民不舍得改装自家车辆，有的准备学车的高校学生自备车辆和“陪练”有现实困难。
新生事物需接地气
接受采访的市民表示，自学直考目前还属于一个新生事物，希望这一新政在继续推行的过程中，能更接地气，与老百姓的实际需求更好接轨，让驾考改革真正为更多市民带来便利。
