杭州传化公路港全新启用，吸引了许多货运司机在此等待“商机”。
浙江在线杭州5月18日讯（浙江在线记者/曾杨希 编辑/马丽红）安徽人车师傅是名货运司机，来杭已经二十多年。自2013年起，他就加入杭州市传化公路港，经常在这里等待配货上路。
“过去接完一单生意，经常开着空车返回。现在只要通过手机软件，就可以接单了。”车师傅告诉记者，一年下来，光油费就能省下三到五千。
今天，位于杭州大江东产业集聚区的杭州传化公路港再升级，利用物联网、云计算和大数据等先进技术，高效连接人、车、货，提高物流效率，降低物流成本。
杭州传化公路港成物流“中枢”
为3万家企业降低40%物流成本
早在2003年，杭州传化公路港就投入使用，通过各种功能中心的协同运作，为入驻公路港第三方物流企业和货车司机提供一站式服务，解决了“物流企业创业创新难、工商企业物流业务外包难、社会车辆配货难”等一系列难题。
截至2015年，杭州传化公路港帮助周边3万多家工商企业降低了40%的物流成本，同时，孵化出了上千家物流企业和配套服务企业。
现在，公路港里集中了杭州附近90%的公路货运信息资源，就像一个智慧小城：提供信息交易、仓储、分拨、配货、综合管理服务、汽修汽配、餐饮、汽车旅馆以及金融服务，是“仓、配、运”一体化物流业务服务平台。同时，还为大型物流企业及制造业公司提供仓储定制化服务、供应链解决方案。
“杭州公路港将成为货物集散中心、运力调度中心及物流数据处理中心。大数据与全国其他地区公路港互联互通，实现物流资源的高效协同。”杭州传化公路港总经理华露峰表示，杭州传化公路全面建成并运营后，预计年平台营收超100亿元。
杭州传化公路港信息交易中心。
线上线下共生智慧物流
作为样本写入政府计划
为了匹配日益增长的发展需求，传化推出货运O2O产品——货车司机不一定非要到公路港交易大厅里才能了解配货需求，不管人在哪里，拿出手机登陆软件就能查看周边实时需求。
相关人员介绍，每天，数百万条来自线上和线下的货运信息和交易行为在传化物流“大脑”——智能物流信息系统汇集。它们形成庞大的货物流向数据，既保证货物跟踪的安全，又为运力调度提供依据；它们还能形成诚信数据，为今后个人或企业的融资、贷款等金融服务需求提供信用基础。
“传化要为中国450万公里公路装上软件。实现全国公路港互联互通，并与线上的物流互联网应用和金融产品共生，同时集成物流大数据，形成‘智能公路物流网络运营系统’O2O新生态。”全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨表示。
据了解，未来5年，传化将在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设“10枢纽+160基地”，形成全国化实体公路港网络平台。
此外，以传化物流为核心的智慧物流公路港，已作为杭州打造全国智慧物流中心的样本，被写入杭州市政府编制的《杭州市建设全国智慧物流中心三年行动计划(2015-2017年)》中。
