23年安全行驶超百万公里
7路线公交司机吴晓红在平凡岗位创下安全纪录，她说“只要乘客认可，我的工作就有意义”
吴晓红23年安全行驶超百万公里。长沙晚报记者 陈飞 摄
长沙晚报首席记者 吴鑫矾
“有人问我，你几十年都开同一条线路烦不烦，我说天天开这条线，我只会越来越熟悉这条线、喜欢这条线，哪个位置地面上有个坑，哪个路口行人车辆多，我都一清二楚，行车安全更有保证，越是老线路就越开得舒服。”在龙骧巴士7路线公交车上，驾驶员吴晓红23年如一日走着同一条线路，往返于长沙火车站和长沙汽车南站之间，安全行驶超过100万公里，在平凡岗位上演绎着精彩的人生，荣获“全国劳动模范”“全国三八红旗手”等称号，并被选举为湖南省出席党的十九大的代表。
小女子的公交梦
不足一米六的个头，一身蓝色制服，头发扎着马尾，吴晓红弱不禁风的外表和其“老司机”身份反差强烈。
“当年能开公交车对女性来说是一种荣耀，多拉风啊，我太想学了。”高中毕业后，吴晓红选择去技校学开车。吴晓红说，当年在长沙公交技校上第一堂课时，学校请了全国劳模传经送宝，“听着劳模的发言，我当时就想，以后一定也要做个好驾驶员。”1993年，实习一年后，吴晓红成了长沙市7路线公交车驾驶员，实现了小女子的大车梦。
“上班第一天，自己开出的三辆车都抛锚在路上了。”吴晓红说，她在技校的专业，就是开车和修车。第一天的“下马威”让好强的她暗自下决心，要学好修车。以后的一年半时间里，她每天下班都跟车队的修车师傅们去路上“捡车”，对车辆构造有了实际认识。
如今，吴晓红每天上班第一件事就是做例行检查。记者看到，吴晓红依次闪亮车灯、查看油箱、调整后视镜、调修电路、清扫车厢……吴晓红说，虽然每个步骤都做了上千遍，但公交车安全关系每个乘客，不能马虎。多年来，吴晓红所在的车组从未因车辆故障影响过营运。
从未让警察出过警
7路公交线路途经长沙最繁华的五一大道和韶山路，单程30个公交车站，线路长、乘客多、路况复杂。
“实习时，我也曾连续两次把其他车辆的后视镜剐蹭了。”吴晓红说，她当时一下子就意识到了安全行车的重要性，她发现越是技术好的师傅其实越细心。
“当时的公交车是有两节车厢的铰接车，车身很长。我发现遇到难通过的路口，老师傅总是在确保百分之百安全的情况下才通过，这也给了我很大启发。”吴晓红说，公交车司机的方向盘关系着车厢数十名乘客的安全，不管技术多好，也不管开了多长时间的车，都要时刻提醒自己细心，绝不逞能。
“规范行车，不追不抢。”记者发现，吴晓红在驾车中注意力高度集中，无论是起步或刹车，都十分平稳。吴晓红告诉记者，这八个字正是她保证安全的诀窍。因为规范，吴晓红创下23年安全行车里程117.31万公里的纪录，从没有让警察出过警。
被乘客认可最快乐
“公交司机不仅要开稳车，更要真情服务乘客。”吴晓红说，乘客上了她的车，她就有义务让乘客享受优质服务。她是这样说的，更是这样做的。
从1993年工作至今，吴晓红坚持在车上放置十滴水、藿香正气水、清凉油、救心丸等常用药，以及备用伞等便民物品。“别小看这些常见药，关键时刻，它们还救过乘客的命。”吴晓红说，“有一次，我在开车进站时，发现有位老人脸色惨白，手捂着胸口不断呻吟。询问发现，老人并没有随身携带药品，幸好车上有救心丸，我赶紧取出来让她服下，老人慢慢好转了。”
除了安全驾驶，吴晓红还担负着车厢安全员的职责。“别看我个头不到一米六，和扒手作斗争时还是很勇敢的。”有一回一位中学生刚上车就发现交学费的钱被偷了，吴晓红判断扒手还在车上，当即将车停了下来，用扬声器大声喊“谁拿了钱包，请丢在地上，不然我就打110”。话音刚落，有人果然发现地上出现了钱包，经检查分文不少。
“每天开同样的线路，遇见不同的乘客，相比其他职业，我的岗位十分普通。”吴晓红说，“但只要乘客认可，我的工作就有意义。”
