据青岛电视台蛤蜊帮节目报道，三月底更新的一汽大众宝来出租车，刚运营没多久轮胎就出现异常磨损，20多为出租车司机聚集在4S店门口讨说法。
出租车司机于师傅告诉记者，他的车刚行驶3万多公里就出现内侧吃胎严重，跑起来嗡嗡响的现象。记者用手摸了一下于师傅的轮胎，明显感觉到内外的磨损程度不同。于师傅说出现这种情况的话，最多跑5公里就得换轮胎了，一个轮胎就300多块钱。
不止于师傅自己和同事出现了这样的问题，其他公司换了同批宝来的司机也出现这种情况。于师傅说他们已经来4S店两次了，厂家来人采集了数据，检测后说数据正常。这样的答复让司机们难以接受。
记者来到青岛大栏汽车销售有限公司，售后服务总监侯经理告诉记者，目前已经检测的6辆车是锯齿形磨损，并不是司机们说的偏磨。
锯齿形磨损会导致轮胎的噪音越来越大，在车辆使用时建议司机定期换位，减轻磨损。侯经理说，磨损是司机们没有定期换位导致的，而一位出租车司机告诉记者，他从事出租车行业十几年经历了很多车型，从没遇到过这种情况，司机们凭经验觉得轮胎有问题。侯经理表示，车辆检测有标准流程和步骤，并出示了一份常规保养项目单，第14项中有5千公里首次保养，其中包括了车辆换位。司机们提出的别的车型两三公里才需要倒轮，侯经理表示无法对别的品牌做出评价，宝来NF汽车已经销售几十万台，目前没有其他用户反映这样的问题。
双方各执一词，最后侯经理提出，在店里购买了宝来NF系列出租车的司机们提供两公里一个周期的免费倒轮的解决方法，但出租车司机们觉得销售方应该给予一定的补偿，会考虑一下侯经理提出的解决方案。
