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以“三个地”担当助力高水平交通强省建设

发布时间: 2020-04-03 12:23:09 来源: 未知 作者: 佚名
春回大地,奋进其时。3月31日上午,随着最后一方混凝土的浇筑,由浙江省交通集团杭州板块负责建设管理的杭州绕城西复线关键控制性节点京杭运河桥合龙,杭州绕城西复线主线贯通。

杭州绕城西复线主线贯通

杭州绕城西复线主线贯通

浙江在线4月3日讯春回大地,奋进其时。3月31日上午,随着最后一方混凝土的浇筑,由浙江省交通集团杭州板块负责建设管理的杭州绕城西复线关键控制性节点京杭运河桥合龙,杭州绕城西复线主线贯通。这是复工以来继东苕溪大桥合龙后,杭州绕城西复线又一重大节点实现突破,标志着向2020年底全线建成通车目标更近一步。

作为杭州2022年第19届亚运会重点配套工程,杭州绕城西复线建成后,将有效缓解现有G25杭州绕城段西线的交通压力,进一步加强长三角地区以及杭州都市经济圈的交通联系,助推长三角高质量一体化发展,为浙江打造交通强国示范区、更高质量发展先行区、人民满意交通样板区贡献力量。

浙江交通集团杭州板块着力强化项目标准化建设

浙江交通集团杭州板块着力强化项目标准化建设

抢抓进度

按下项目“快进键”

作为经济社会发展的“先行官”,交通在项目建设上也必须按下“快进键”。

2月中旬以来,随着人员全面到岗复工,杭州绕城西复线的施工现场恢复了往日热火朝天的建设场景:工程机械挥舞着长长的钢铁臂膀,在阳光下投射出繁忙的剪影;各个工作面上施工人员来回穿梭,从施工现场到项目指挥部全力抢抓项目进度。

据了解,杭州绕城西复线项目起于练杭高速新市枢纽,经湖州市德清县、杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市,终于杭金衢高速直埠枢纽南侧。项目全长149公里,批复概算约381亿元,由浙江省交通集团牵头投资建设,是浙江省单体投资额最大的在建高速公路项目,计划于今年年底建成通车。

“按照计划我们原本在2月1日全面复工,但疫情的影响耽误了一些工期。”杭州绕城西复线项目负责人介绍,为了保证“两手硬、两战赢”,项目指挥部在做好疫情防控的同时,全力以赴追回耽误的工期,2月12日,杭州绕城西复线湖州段率先复工,是全省最早复工的重大项目之一。2月28日,东苕溪大桥合龙,是复工后浙江首个贯通的重大交通节点。3月31日,京杭运河桥合龙,杭州绕城西复线主线贯通,杭州板块再次取得项目的重大进展。

交通是经济发展的命脉和民生改善的保障,以杭州绕城西复线为代表的重大项目复工,对恢复正常经济秩序具有带动作用。3月26日,省委主要领导在调研杭州绕城西复线项目建设情况时指出,该项目对加快杭州都市圈建设意义重大,要高标准加快推进,使之真正成为一条幸福路、智慧路、生态路。浙江作为“三个地”,有责任有义务,也有基础有条件走在全国前列,率先建成交通强省。

杭州板块依托省交通集团综合交通产业链的优势,为杭州绕城西复线的加快复工提供了有效保障。据了解,针对项目建设的物资需求,协同浙商中拓、交通资源公司等物资供应单位,通过水运、陆运相结合的方式,完成钢材、沥青、碎石等原材料的供应,满足复工物资需要;针对一线工人回浙,积极发挥党建联合体的联动作用,协同参建单位及时安排包车接员工返岗,落实“一表一码一查询”等防疫措施,率先实现施工人员全员安全到岗,为全面复工复产创造了条件。

按照省交通集团“目标不变、任务不减、要求不降”的有关要求,在确保健康安全的前提下,杭州绕城西复线的“交投铁军”们积极奋战,确保实现上半年建设目标任务不动摇。截至目前,项目累计完成投资331亿元,占总投资的86.7%,计划6月底基本完成路基、桥梁、隧道及路面基层施工。

西复线在浙江省内首次将沥青面层厚度提升至20厘米

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精益求精

让工程品质“看得见”

杭州绕城西复线是2022年杭州亚运会的交通保障和对外形象展示的交通龙头项目,在项目建设过程中,杭州板块围绕“勇当交通建设排头兵、建设人民满意交通”的使命,坚持“政治硬、管理严、服务优、业绩佳”的理念,确保杭州绕城西复线高水平建成通车,助力区域经济高质量发展。

杭州板块聚焦技术攻关,打造品质工程标杆,强化顶层设计,科学划分大标段,统筹施工组织,推行“三化三集中”。严格路面工程施工标准,提升路面质量。针对项目软基处理工程量大的特点,采用物联网监控系统、信息化沉降监测等技术,破解软基施工质量难题;全省首创预制装配式涵洞施工技术,有效提升工程品质,项目建设管理水平走在全省前列。

作为交通运输部首批智慧公路试点建设项目,杭州绕城西复线以基础设施数字化、基于大数据的综合路网管理、新一代国家交通控制网为建设方向,构建实时感知、快速响应、智能决策的新型智能交通体系,让群众出行更加智能便捷,不断满足人民对美好生活的追求。

项目穿越富春江、京杭大运河等风景名胜区,杭州板块积极践行“绿水青山就是金山银山”理念,注重地质、生态、土地类别选线。主动调整线位,绕行6公里,增加3亿元,助力良渚古城申遗成功;坚持永临结合,减少临时用地,实现资源节约;落实边坡“零裸露”、隧道“零弃方”、污水“零排放”,真正做到“将一条路轻轻‘放’在青山绿水间”。

“要把149公里高速公路当成一件作品,打造看得见的品质工程。”杭州绕城西复线项目负责人说,杭州绕城西复线的目标不仅是按期建成通车,更是通过工程品质的精雕细琢、项目工程的规范管理和高素质人才队伍的建设培养,高质量高水平建成通车。未来,无论从标准制定、设备更新到信息化监管,杭州绕城西复线将为浙江高水平推进交通强省建设,实现“人民满意、保障有力、世界前列”的目标贡献力量。

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