香港新聞網5月18日電 據香港《大公報》報道，港鐵南港島線(東段)將於今年底通車，由金鐘來往海洋公園，四分鐘車程收費約需5.2元，較現時每程收費10.6元的城巴629海洋公園線平一半，但實際收費有待港鐵公佈。運輸署計劃，鐵路通車後半年內重組區內巴士及小巴路線，提供10條全日接駁新港鐵站的路線。
據運輸署向南區區議會提交的文件，由金鐘往海洋公園站預計收費為5.2元，高於港島線一個站之間車費4.4元，相信是由於途經全長3.5公里的南風隧道。由南區來往港島東區車費預計6.5元至8元，來往九龍東過海每程收費則為13.8元，與其他港島線車站相同。來往南港島線(東段)各站車程均為4.4元。
巴士小巴線重組闢10接駁線
政府預計鐵路通車後，南區的公共交通服務整體運載力將顯著提升，往來各區所需的交通時間將大為減低，例如日後由海怡半島站往來金鐘站只需約11分鐘，區內乘客出行的模式將會明顯轉變，建議提供10條接駁新港鐵站的全日巴士及小巴路線，包括八條接駁黃竹坑站、一條接駁海洋公園站及一條接駁利東站。
運輸署建議分為九個組合縮短、合併、取消及優化區內巴士小巴路線，例如取消城巴629號線往來金鐘至海洋公園及海洋公園往中環交易廣場的服務，各方案預計通車後六個月內落實，並會因應鐵路通車後乘客量的轉變，調整20條巴士和13條專線小巴路線的班次。
另外，港鐵下月加價2.65%，並按利潤分享機制及服務表現安排，回饋1.86億元，提供“即日第二程車費九折”優惠。政府早前宣布提前檢討票價調整機制，即將進行為期三個月的公眾諮詢，屆時會發出諮詢文件，檢討工作完成後的結果會於2017年的票價調整開始施行。
