记者 吴永功 实习生 刘婉霞
生活日报7月26日讯北园大街桥底3公里路段有75处绿化带缺口，这75处缺口不论对于BRT驾驶人，还是对于私家车司机而言，都具有“定时炸弹”的威力。因为随时会有行人从缺口处钻出来横穿马路，引发恶性车祸，这样的路段被交警称为“鬼探头”路段。为了预防悲剧重演，交警下达整改通知，却没有单位“接招”。
行人被阻竟说撞死算了
7月26日上午10点半，交通平峰时期的北园大街依旧车水马龙，双向十车道的马路上，机动车车速并不慢。在山大二院门前的公交站牌附近，一名中年男子走下公交车后，在车流中横穿马路，翻越BRT隔离护栏后，来到了桥墩底下。他径直走向桥墩下的绿化带缺口处，继续往南横穿了BRT车道，然后翻越护栏，最后穿行在车流中。看着从他身边快速驶过的汽车，让人忍不住为他的安全捏一把汗。
10点40分，一名老太太准备以同样的方式横穿马路时被交警孙强劝阻。“上个星期刚刚查过她。”天桥交警大队二中队教导员孙强对记者说。随即，孙强上前劝说这位老太太，“你这么大年纪翻越护栏，车这么多，多危险啊？”交警上前劝自己，老人看上去却很气愤，瞪了交警一眼后，准备继续横穿。“不说别的，你也得为自己的安全考虑啊，家里还有孩子老人的……”
而老太太竟说：“撞死我算了，撞死就撞死，关你什么事？”此时老人情绪顿时激动起来，然 后甩开双臂从桥墩旁的绿化带缺口处横穿马路。面对这样的行人，交警只能无奈地摇了摇头。
20多名行人“鬼探头”被撞
一方面是行人冒着生命危险与机动车抢道，一方面是交警劝阻反而被骂“多管闲事”。而在这背后，则是北园大街BRT车道里反复发生的交通事故惨祸。这些因行人突然从驾驶人视线盲区窜出来的事故路段，被交警称作“鬼探头”路段。去年12月30日早上7点多，北园银座超市附近，一名60多岁的老人横穿北园高架桥下70号墩旁的护网缺口进入公交车道，一辆在公交车道上行驶的班车赶紧刹车，不过为时已晚，行人当即被这辆班车撞飞。行人被送往医院后，在重症监护室抢救多日，终于挽回性命。
经交警部门认定，该行人因为违法穿越道路，被判定与班车负同等责任。
去年9月25日下午3点多，在山大二院门前的桥墩下，一名31岁男子从路北一家小饭店喝酒出来，横穿马路到中央绿化带解手，解手完毕刚走出来，便一头撞在了大巴车上，随即昏迷。
记者从天桥交警获悉，自去年9月份以来，在北园大街3公里的“鬼探头”路段，因为行人横穿中央绿化带护网缺口造成的交通事故有20多起。
BRT1公交驾驶人赵利说，在北园大街行驶时，经常有行人从桥墩后面突然走出来，“我们每次走到北园大街这个路段，精神都高度紧张，生怕撞上行人。”
交警100天没找到护网娘家
“北园高架桥2007年通车以后，行人横过道路的情况比较多。”天桥交警大队副大队长陈胜说，那时候北园大街的车流量还不算大，有行人图方便就对中央绿化带的铁丝网进行了人为破环。结果，9年时间，北园大街不到3公里的绿化带护网，居然多达75处缺口。如果不将护网缺口补上，类似事故还会反复发生。
按照山东省道路交通安全委员会的工作流程，对于事故隐患要展开排查和整改，由属地交警将整改通知下达给有关责任单位。
然而，令人尴尬的是，北园大街这3公里的事故隐患路段，交警找了100天，先后核实了多家相关单位，却始终没有找到答案
