据江淮晨报报道，作为合肥新东二环设计的郎溪路南延(裕溪路~包河大道)工程共5个标段。有的标段早已开工，有的处于停工状态，有的刚完成招标。4月13日，记者从合肥市重点局获悉，二、三标段(包河大道立交~巢湖南路)最快下月动工；四标(巢湖南路~滨河路)计划明年春节前完工通车。
市民：郎溪路南延工程为何“静悄悄”
目前通行的郎溪路北端从包公大道起步，最南端与裕溪路相交后“断头”。多年前，合肥市就谋划郎溪路南延工程，北起裕溪路高架北侧，南至包河大道立交。主线全长超6公里，双向六车道。除了互通立交之外，主要是建设合肥市第十座高架。
按照设计，南延工程全部完工之后，郎溪路将取代当涂路，成为畅通二环工程中的新东二环，这样二环路的长度将由38公里增加到41.9公里。同时，还可实现与南二环、包河大道高架、裕溪路高架之间的互通。
该工程从南开始，一路向北，一共分为5个标段分期建设。不过，最近有市民发现，“有的地方虽然很久之前就动工了，可是没过一段时间就停了，有的地方还根本没有开工的迹象。”在合肥市12345政府服务直通车上，也不断有市民咨询该工程的进展情况。
一标：包河大道互通立交已放行四条匝道
作为郎溪路南延工程当中重要的节点之一，2015年12月底，位于包河大道与南二环交口的包河大道立交工程正式开工，主要是建设7条互通匝道，实现交口多个方向的互通。
合肥市重点局相关人士介绍，目前，这座互通立交工程建设暂告一段落，7条匝道已有4条匝道放行。目前，高架桥高峰期的拥堵情况已有明显好转。尤其是包河大道高架由北向西进入南二环的匝道放行后，让原本直接由北向南下南二环的匝道大大减压。
相关人士透露，该互通立交剩余的3条匝道，将与尚未开工的二、三标段相连，目前还暂不具备放行条件。后续的施工安排，要等到二、三标开工后，同步进行。
二、三标：包河大道立交~巢湖南路拟下月开工
郎溪路南延工程二、三标范围为包河大道立交~巢湖南路，全长约3900米，宽60米。合肥市重点局相关人士透露，目前，这两个标段刚刚完成了招标工作，中标单位将积极调配一批技术精湛、经验丰富的专业团队进场，严格质量安全把控，争创精品工程。
“这两个标段预计最快在5月下旬开工建设，计划工期一年半左右。”相关人士介绍，该段工程的主要建设内容，除了道路、排水、照明等工程之外，还有桥梁工程，含主线桥、匝道桥，此外还将在北京路、南淝河路上建2座互通立交。
郎溪路二、三标段串联起一标、四标段，为新东二环收官之作，将以全程高架桥的形式对接南二环，加强包河区和瑶海区的沟通。“在施工过程中，我们将注重新技术的运用，保质保量按时完成施工任务。”
四标：巢湖南路~滨河路明年春节前通车
四标是整个郎溪路南延工程当中最先启动施工的部分，从巢湖南路~裕溪路(跨南淝河桥)，其中的重点工程是建设一座跨南淝河大桥。2014年下半年，该标段率先开工建设。
合肥市重点局相关人士透露，这一标段也是整个南延工程当中进展最快的一个。目前，正在进行跨南淝河桥的箱梁挂篮施工。值得期待的是，巢湖南路~滨河路段计划在明年春节之前完工通车。
五标：郎裕交口互通立交暂时停工
裕溪路与郎溪路交口的大型互通立交是郎溪路五标工程。2015年9月上旬，合肥市重点局就对外发布了郎裕交口四层立交效果图，引起市民关注。这个互通立交工程除了在郎溪路上建设一条左、右两幅主线桥之外，还将建设8条互通匝道。
合肥市重点局相关人士介绍，该互通立交工程于2016年5月初进场施工，完成了部分桥梁桩基、墩柱和承台施工。该人士证实，该工程开工大约2个月之后就停工了，主要是受供电杆线迁移及拆迁影响。
虽然与供电部门以及瑶海区政府多次对接，但目前仍未完成杆线迁改及拆迁工作，因而工程无法继续实施。下一步，建设方和施工方将积极对接，加快推进该段工程建设。
